Жиі қойылатын сұрақтар

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштардың ақаулары негізінен екі бөлікке бөлінеді: электрлік ақаулар және механикалық ақаулар.
Механикалық ақауларға мыналар жатады: дұрыс өлшемді немесе зақымдалған мойынтіректер, мойынтіректердің гильзалары, май қақпақтары, шеткі қақпақтар, желдеткіштер, орындықтар және басқа бөлшектер, білік бөліктерінің тозуы.Электрлік ақауларға негізінен мыналар жатады: статор мен ротор орамасының үзілуі, бұрылыстар арасындағы (фаза), жерге т.б.

Статор мен ротор өзара оқшауланған кремний болат парақтардан жасалған және қозғалтқыштың магниттік тізбегінің бөлігі болып табылады.Статор және ротор өзектерінің зақымдануы мен деформациясы негізінен келесі аспектілерден туындайды.
(1) Мойынтіректердің шамадан тыс тозуы немесе нашар құрастыру, нәтижесінде статор мен ротордың үйкелісі, өзек бетінің зақымдалуы, бұл өз кезегінде кремний болат бөліктері арасында қысқа тұйықталуды тудырады, қозғалтқыштың темір жоғалуын арттырады, қозғалтқыш температурасын да арттырады. жоғары, жіңішке файлды және басқа құралдарды қолдану кезінде бөренені кетіру, кремний болат бөлігінің қысқа байланысын жою, тазалау, содан кейін оқшаулағыш бояумен қапталған және жылыту және кептіру.
(2) Темір өзегінің беті ылғалдан және басқа себептерден тот басқан, оны тегістеуішпен жылтыратып, тазалап, оқшаулағыш бояумен жабу керек.
(3) Орамды жерге тұйықтау нәтижесінде пайда болатын жоғары қызу салдарынан өзек немесе тістер күйіп қалады.Балқыған материалды алып тастау және оны оқшаулағыш бояумен кептіру үшін қашау немесе қырғыш сияқты құралды пайдалануға болады.
(4) Өзек пен машина негізі арасындағы комбинация бос және бастапқы орналасу бұрандаларын тартуға болады.Орналастыру бұрандалары сәтсіз болса, орналасу тесіктерін қайта бұрғылап, машина негізін түртіңіз, орналасу бұрандаларын қатайтыңыз.

Домалау подшипникке май жетіспесе, сүйек дыбысы естіледі.Үзіліссіз аңду дыбысы естілсе, бұл мойынтіректің болат сақинасының жарылуы болуы мүмкін.Егер мойынтірек құммен және басқа қоқыстармен араласса немесе мойынтірек бөліктері жеңіл тозған болса, ол аздап шу шығарады.Бөлшектеп болғаннан кейін тексеріңіз: алдымен подшипниктің домалақ корпусын, болат сақинаның ішінде және сыртында зақымдану, тот, тыртық және т.б. бар-жоғын тексеріңіз. Содан кейін подшипниктің ішкі сақинасын қолыңызбен қысып, мойынтірек деңгейін орнатыңыз, сыртқы болат сақинаны итеріңіз. екінші қолыңызбен, егер мойынтірек жақсы болса, сыртқы болат сақина тегіс айналуы керек, айналу кезінде діріл және айқын кептеліс болмауы керек, тоқтағаннан кейін сыртқы болат сақинаның регрессиясы болмауы керек, әйтпесе мойынтіректі бұдан былай пайдалану мүмкін емес.Сол қол сыртқы сақинаға кептеледі, оң қол ішкі болат сақинаны қысады, барлық бағытта итеруге мәжбүрлейді, егер итергенде өте бос сезінсеңіз, бұл ауыр тозу.

Ақауларды жөндеу мойынтірек бетіндегі тот дақтары бар 00 тегістеу қағазымен сүртіңіз, содан кейін бензинге тазалау;мойынтіректердегі жарықтар, сақинаның ішінде және сыртында сынған немесе шамадан тыс тозған, жаңа мойынтіректермен ауыстырылуы керек.Жаңа мойынтіректерді ауыстырған кезде түпнұсқасы сияқты подшипниктің түрін пайдаланыңыз.Мойынтіректерді тазалау және жанармай құю.

Мойынтіректерді тазалау процесі: алдымен болат шардың бетінен қалдық майды сүртіңіз;қалдық майды мақта шүберекпен сүртіңіз;содан кейін мойынтіректі бензинге батырып, болат шарды щеткамен сүртіңіз;содан кейін мойынтіректі таза бензинмен шайыңыз;соңында бензиннің булануы және кебуі үшін подшипникті қағазға салыңыз.

Мойынтіректерді майлау процесі: Мойынтіректі майлауды таңдау үшін қоршаған ортаны пайдалану (дымқыл немесе құрғақ), жұмыс температурасы және қозғалтқыш жылдамдығы сияқты подшипниктің жұмыс жағдайлары басты назарға алынады.Майдың сыйымдылығы мойынтірек камерасының көлемінің 2/3 бөлігінен аспауы керек.
Мойынтірекке майлау майын қосқанда, майды мойынтіректің бір жағынан сығып алу керек, содан кейін артық майды саусақпен ақырын қырып тастау керек, тек май қосуға болатын болса, ол болат шарикті тегіс етіп бекітеді. .Мойынтіректің қақпағына майлау майын қосқанда, тым көп қоспаңыз, шамамен 60-70% жеткілікті.

(1) егер иілу үлкен болмаса, біліктің иілуін тегістеу білігінің диаметрі, сырғанау сақина әдісімен жөндеуге болады;егер иілу 0,2 мм-ден артық болса, білікті престің астына қоюға болады, иілу қысымын түзету кезінде, біліктің бетін токарлық кесу тегістеуімен түзетеді;иілу тым үлкен сияқты жаңа білікпен ауыстыру қажет.
(2) Білік мойынының тозуы білік мойынының тозуы көп емес, хромдау қабатының мойнында болуы мүмкін, содан кейін қажетті өлшемге дейін тегістеу;көбірек тозу, қабаттастыру дәнекерлеу мойынында болуы мүмкін, содан кейін токарь кесу және тегістеу;журналдың тозуы тым үлкен болса, журналда да 2-3 мм, содан кейін журналға ыстық орнатылған кезде жеңді бұраңыз, содан кейін қажетті өлшемге айналдырыңыз.
Білік жарығы немесе сынық білік көлденең сызатының тереңдігі білік диаметрінің 10%-15% аспайды, бойлық жарықтар білік ұзындығының 10% аспайды, қабаттастыру дәнекерлеу әдісімен жойылады, содан кейін қажетті өлшемге дейін жұқа жону.Біліктегі жарықшақтар күрделірек болса, жаңа білік қажет.

Корпус пен соңғы қақпақта жарықтар болса, оларды қабаттастырып дәнекерлеу арқылы жөндеу керек.Егер мойынтірек саңылауының саңылауы тым үлкен болса, бұл мойынтіректердің шеткі қақпағының тым бос болуына әкеліп соқтырса, мойынтірек саңылауының қабырғасын пуансон арқылы біркелкі ойып алуға болады, содан кейін мойынтіректерді соңғы қақпаққа салуға болады, ал қозғалтқыштар үшін үлкен қуатпен, мойынтіректің қажетті өлшемін төсеу немесе қаптау арқылы да өңдеуге болады.

Моторды орнату негізі тегіс емес.Мотор негізін тегістеңіз және іргетасты тегістегеннен кейін оны мықтап бекітіңіз.
Жабдық қозғалтқыш қосылымымен концентрлі емес.Концентриттілікті қайта түзетіңіз.
Қозғалтқыштың роторы теңгерілмеген.Ротордың статикалық немесе динамикалық теңгерімі.
Белдік шкив немесе муфта теңгерімсіз.Шкив немесе муфтаны калибрлеуді теңестіру.
Ротор білігінің басы бүгілген немесе шкив эксцентрик.Ротордың білігін түзетіңіз, шкивті түзетіңіз, содан кейін жинақты қайта бұруға орнатыңыз.

Статор орамасының дұрыс қосылмауы, жергілікті қысқа тұйықталу немесе жерге тұйықтау, нәтижесінде үш фазалы ток теңгерімсіз болып, шу пайда болады.
Бөтен заттар немесе мойынтірек ішінде майлау майының болмауы.Мойынтіректерді тазалап, мойынтірек камерасының 1/2-1/3 бөлігін жаңа маймен ауыстырыңыз.
Статор мен корпус немесе ротор өзегі мен ротор білігі арасындағы бос орын ауыстыру.Бекіту, қайта дәнекерлеу, өңдеудің тозу жағдайын тексеру.
Статор мен ротордың жалған үйкелісі.Темір өзегінің биік нүктесін табыңыз, ұнтақтау өңдеу.
Қозғалтқыштың жұмысы кезіндегі электромагниттік шу.Жөндеу арқылы жою қиын.

① төмен тұтқырлық, жоғары қатты заттардың мөлшері және батыру жеңілдігі.
② жылдам қатаю, күшті байланыс және серпімділік.
③Жоғары электрлік қасиеттер, ыстыққа төзімділік, ылғалға төзімділік және химиялық тұрақтылық.

a) Білік пен плитка аралығы тым аз.
б) Майлы көпіршіктің ашылуы және майдың жеткіліксіз болуы.
в) майлау майының жоғары температурасы.
d) Білік плиткаларын зерттеу жарақаты.
д) майдың нашар қайтарылуы және майдың жеткіліксіз берілуі.